卫星图像显示在Covid爆发后在盐田港等等待出口的容器的积压

卫星图像显示在Covid爆发后在盐田港等等待出口的容器的积压

超过90%的世界电子产品出口出于盐田港,临时关机可能会潜在延迟假日出货量。

世界上第四大集装箱港口堆积在盐田港的积木积木,可以从太空中看到港口港口的Covid-19爆发,港口所在的港口延迟运营。

根据物流公司的港口经营知识,约有160,000个40英尺的容器,相当于300,000汤匙或20英尺的等效单位,等待出口。

港口于5月25日至27日被部分关闭五个船员在船上停靠在港口对Covid的阳性上停靠。港口工人和周边地区的额外积极案例有诸如Maersk等载体,其特征在于其客户警报的情况恶化。

港口终端每周供应100艘船,是美国和欧洲的一个枢轴出口地点。 2020年,盐田港加工了1330万个集装箱。但在上周仍然仍然停滞不前,几艘船在卫星照片中的港口停靠,由行星实验室提供给CNBC。

拥有在亚洲的业务的Seko Logistics表示,港口正在慢慢重新开放,但容器拥塞将需要一段时间才能放松身心。

“港口业务越来越好,并假设生产力的百分比达到50%至60%,”Seko Logistics-Hong Kong的Akhil Nair,VP全球运输管理和海洋战略在一封电子邮件中表示。 “但是,有一系列船舶的久违,必须执行排放和负载操作。它需要一段时间。如果所有额外的容器长度为四十英尺,则您正在查看需要导出的大约160,000个物理容器。“

Emerstream Analytics的智力解决方案高级经理Mirko Woitzik,该地区也有地面物流,告诉CNBC他的公司看到了相同数量的等待装载到船上。

“现在没有很多船只呼叫亚蒂安,”沃特扎克说。 “虽然你有偶尔呼吁港口的船只,但它取决于他们留下的时间,如果他们拿起出口。”

他说他们只能脱落进口。 “港口生产力正在增加,但需要时间通过。这只是增加了船只必须等待进入港口,”他说。

超过90%的世界电子产品出口出盐田港口。根据Freightwaves Sonar数据,港口最大的收货人是电视制造商TTE技术。其他主要出口商包括特斯拉,威廉姆斯 – 索诺玛,QVC,Joann Fabrics,Home Depot,沃尔玛,亚马逊,宜家,Walgreens和Hasbro。

Woitzik表示,一些行业专家已经警告,这一延迟可能会影响12月假期的出货量。

“这真的是每个人的想法,”他说。 “承运人在七月中旬将大部分港口呼叫取消到盐田。”他说,这意味着大量出口不会离开中国港口。

Woitzik说,虽然一些出口商可以将其商品移动到其他港口,但并非所有人都将效仿。他说,高峰假日航运季节从8月开始。

“那是公司开始运送他们的产品,以便在假期赶上架子,”他说。 “此积压仅添加到符合线路运输的容器卷。”

Woitzik说,盐田的延误可能持有电子消费品,电机,家用电器,医疗设备,汽车零部件和家具的出口。

“这些产品有更薄的利润,很可能会延迟,”他说。 “沃尔玛和家庭仓库可能会受到影响,看看短缺,因为它们周围的物流基础是该港口的基础。基本上,航运线正在招收最高的托运人。通常,那些投标人是高价值电子消费品。”

本周早些时候,Home Depot的总裁兼首席运营官TED Decker告诉CNBC该公司已在7月中旬开始租赁自己的船只,以避免可能持有可能持有假期所需货物的海上拥挤的产品。

美国西海岸和中国港口都在大流行期间看到了集装箱卷。盐田的最新放缓和远离香港港口的船舶转移,蛇口和南沙的港口创造了更多拥堵。南沙和深圳港的广州港码头也报告了Covid感染。复兴Covid爆发的组合和额外的集装箱浪涌正在减缓南沙港的容器的运动。

“在美国大约四周的时间里,盐田在盐田的涟漪效应将在大约四周的时间里感受到,”沃特扎克说。 “取决于西海岸港口可以清除当前船只积压的速度,拥塞只会在盐田出口开始到达时更糟糕。”

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