新航空公司Avelo认为这是旅行拾取时开始飞行的完美时间

新航空公司Avelo认为这是旅行拾取时开始飞行的完美时间

Avelo是一家低成本的载体,将于4月下旬开始飞往美国西部的11个市场 – 如果有的话,如果有的话,直接竞争。

随着空气旅行的需求,随着美国的重新开放,来自Covid-19 Pandemer的重新开放,Andrew Levy认为这是推出新航空公司的完美时间。

Levy是Avelo的首席执行官,这是一家低成本的承运人,将在4月下旬开始飞往美国西部的11个市场 – 如果有的话,如果有的话,直接竞争。

“我们看到隧道尽头的光,即将推出,”勒迪告诉CNBC,因为他坐在加利福尼亚州伯班克的Avelo办公室。 “我们站在一个很棒的地方来到这里,特别是在夏季旺季跑步,应该是好的。”

levy希望一年前推出Avelo,但大流行迅速结束了这些计划。如此征服和他的团队在去年花了,确保Avelo在航空旅行表现出来的迹象时会准备好。据国际航空旅游协会称,大流行的成本为航空业花费超过3800亿美元。

Avelo的策略是为市场提供低票价,或者在有很少的航空公司服务的机场附近。包括像大连码,科罗拉多州等地方;俄勒冈州尤金;和犹他州奥格登。这些是市场或地区,旅行者通常必须通过丹佛或盐湖城等枢纽进行途径。

利用利用较大的机场的否定征收,levy看到了大量潜力。

“到达那里需要很长时间,你有长线,有很多头痛和麻烦,”他说。 “小机场,诚实,只是一个更好的经历,我认为所有客户都会同意这一点。”

如果正确执行,则征收小型机场策略可以为初创航空公司还清。在20世纪90年代末,他帮助Allegiant Airlines在伊利诺伊州罗克福德这样的小机场推出服务,这是芝加哥奥黑尔机场西北大约一小时。经过多年来,帮助占年度的运营,征收迁至联合航空公司。在那里,在2018年之前,他最终成为首席财务官。

Aviation顾问FTI Consulting的苏珊Donofrio,认为Avelo可以复制雅典的成功。

虽然传统航空公司的休闲增长众所周知,但在雅培等航空公司中留下了大量机会,以便在欠缺市场中不受欢迎,“Donofrio说。

目前,Levy的重点是在干净的推出中,没有打嗝,经常阻碍启动公司。 Avelo与三个波音737年代的舰队起飞,并计划今年夏天增加三个。

CEO专注于低成本的首席执行官,征税正在享受这一事实,即他在行业中的其他人折扣购买了两个飞机,希望卸下飞机以节省数百万美元。

“我们购买的两人可能比他们在Covid领先于第三次(价格)大约是第三次,所以两架飞机之间的代表,在1500万美元的折扣的范围内,”征收。

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